阿联酋NIMR系列新型轮式装甲车(上)

发布时间:2019-10-24   转载请注明:http://www.cheat1000.com/alianqiujunshi/2019/1024/945.html 
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阿联酋NIMR系列新型轮式装甲车(上)

  该车采用敞开式钢架结构,钢架用优质高强度合金材料焊接而成。这种设计具有重量轻、坚固耐用的特点,也不需要复杂和昂贵的制造设备。敞开式钢架结构承载所有的机械部件,并与翻滚护架连成一体。翻滚护架既可承载人员,也可作为武器装备的安装平台。敞开式钢架结构可确保乘员进出方便,即使穿着防弹衣也是如此。装有弹簧的座椅符合人机工程设计,有利于缓解乘员长时间执行作战任务的疲劳程度。翻转护架上装有武器卡环,其上可安装能360度旋转的轻武器,如7.62毫米或12.7毫米机枪。车尾可以搭载燃油和弹药等装备,还外挂了一个备胎。挡风玻璃可以拆卸,可快速折叠的帆布可以用来遮挡阳光。车尾灯采用格栅保护,旁边还有两个活动式牵引环。该车的载重量较大,最大有效载荷达2.5吨,整车整备质量达7.5吨,可以满足搭载长时间执行任务时所需的武器、弹药、水、食品和其它物品的需要。根据沙漠作战的特殊性,设计方对车辆的气体冷却器、气体过滤器以及排气装置都提出了相当严格的要求。主油箱容量为180升,可以满足700千米复杂地形上的行驶要求(以100千米/小时的速度巡航时可达650千米)。另外,车辆上还配有3个19升的扁油桶,以满足更远距离的行驶需求。该车采用特别的悬挂装置以便进行高速越野行驶;外形低矮以降低目标特征,提高车辆存活能力。该车可以选装各种防护套件,以应对步兵轻武器、路边炸弹和地雷的袭击。

  NIMR(在阿拉伯语中,意为“老虎”)系列轮式装甲车分为4×4的Ajban系列和6×6 的Hafeet系列两种多用途军用车辆平台。NIMR研发工作始于上世纪九十年代,该车其实是在俄罗斯嘎斯(GAZ)自动化公司(该公司为俄罗斯武装部队生产了“虎”式装甲车)帮助下设计的,该公司还帮助阿联酋建立生产线,以及提供一些零部件。起初,NIMR装甲车由位于约旦Duleil的总装厂生产,这与2000年约旦阿卜杜拉二世国王设计与开发局(KADDB) 和阿联酋Bin Jabr Enterprises 合作建立的合资企业有关。其中4×4轻型战术车型在IDEX 2001首次亮相,6×6车型则在IDEX 2005年亮相。2011年,阿联酋Tawazun公司在阿布扎比兴建了一座新工厂,将其研发、生产、营销转至阿联酋国内。2012年7月,阿尔及利亚和阿联酋还签署了协议成立联合股份公司合作生产NIMR 4×4装甲车。2014年6月,握有NIMR 60%股权的阿联酋Tawazun公司(另外40%的股份是由私人投资者拥有,最初的创始者Bin Jabr公司则有5%的股份)在阿布扎比动工新建了一座37 500平方米的厂房,包括测试和服务中心,并在2015年12月投入运营。2014年12月,阿联酋政府宣布成立一个由Mubalada、Tawazun、阿联酋高级投资集团(EAIG)组成的国有控股防务集团——阿联酋国防工业公司(EDIC),阿联酋TAWAZUN集团在2015年正式将该车的控股权转至阿联酋国防工业公司(EDIC)。

  与俄罗斯“虎”式装甲车相似,阿联酋Ajban SOV 4×4特种作战车采用前置动力四轮驱动,前发动机舱外壳采用一体化带装甲防护的车身结构。前格栅与侧梁采用焊接总成形式安装到前纵梁与侧围上。前格栅采用双层带防护内板结构,可对散热器进行二次保护。前格栅和侧梁焊接在一起,不仅可以提高防护能力,更重要的是便于动力总成从车身整体吊装。如果有必要,可将发动机(包括散热器冷凝器)以及变速器整体吊装进行更换或维修。Ajban SOV 4×4特种作战车采用的是非承载式车身,即车身与大梁两个单独架构。动力总成和悬架固定在大梁上,车身也装配在大梁上。虽然整车重量提高了很多,但是从安全性和可靠性上提升了更多。车上设备可谓武装齐全。有现代化的通信器材、灭火系统、作战管理系统、夜视装置和卫星全球定位仪,即使在漆黑的夜色中,不用开灯也能准确无误地迅速驶向目的地。返回搜狐,查看更多

  据阿联酋《国家报》网站2016年12月报道,NIMR轮式装甲车的最新衍生型号——Ajban SOV (Special Operations Vehicle)特种作战用车和仿制南非RG35而来的N35防地雷反伏击车在12月5日举行的阿联酋国庆节阅兵式上首次亮相。这意味着最新型号的NIMR轮式装甲车已经服役。经过多年努力,这款阿联酋国产装甲车业已衍生出一个庞大的家族。

  所有NIMR都装有各种装甲组件,能够提供不同程度的防护。该车与“悍马”一样,设计用于中东高温、沙尘肆虐地区。目前,阿联酋军方已经订购了1 500多辆NIMR系列军用装甲车。NIMR还有几个出口用户(都是穆斯林国家),包括阿尔及利亚。2015年初,阿联酋自1991年以来第一次派部队出国参战。这一次,阿联酋公司制造的NIMR和Enigma(英格玛)8×8轮式装甲车都被派往也门。这些新型车辆的研制缓解了阿联酋缺乏国产装备、严重依赖外购的状况。

  Ajban SOV 4×4特种作战车车长5.2米,宽2.095米,高1.854米,轴距3 300毫米,离地间隙450毫米。车头是动力舱,里面装有发动机和传动系统。在车头最前方的六边形进气百叶窗两侧内嵌车头灯组,内置有大灯、雾灯,排气百叶窗分置在发动机舱左右两侧。车头最前方下面两侧装有牵引环和前防撞梁,防撞梁中间可以安装自救绞盘。动力舱用隔音、隔热的隔板与驾驶舱隔开。发动机舱盖采用圆弧过渡处理,起到部分空气整流的作用。驾驶舱紧挨在车头动力舱后面,乘坐驾驶员和车长,驾驶员在左,车长在右。在驾驶舱前方有两块防弹玻璃风挡。载员舱有两个固定座位,外加一个可折叠的座位,因此最多可以搭载5名乘载员。该车驾驶舱和载员舱两侧都有两个登车梯。

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